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L’addiction aux sports mécaniques: La F1 et la promotion du tabac

Le tabac n’a pas de place en Formule 1 ni dans aucun autre sport

En 2019, le sport de la Formule 1 a accepté un parrainage de 100 millions de dollars US de la part de l’industrie du tabac, faisant ainsi de ce sport l’une des dernières séries sportives mondiales à autoriser les sociétés productrices de tabac à commercialiser leurs marques et leurs produits auprès de ses fans.

Pourquoi l’industrie du tabac se montre-t-elle si désireuse de parrainer la F1 ? Les fans de la F1 sont en grande partie constitués de jeunes, d’hommes et de personnes fortunées : les clients idéaux pour grands cigarettiers. Les téléspectateurs, qui représentent plus de 6 % de la population mondiale, constituent un public que l’industrie souhaite désespérément séduire.

Malheureusement, face à l’interdiction de faire de la publicité explicite pour les produits du tabac, l’industrie est devenue créative. Les sociétés productrices de tabac ont mis en place des stratégies pour que leurs marques restent visibles auprès des clients potentiels grâce à des campagnes publicitaires telles que Mission Winnow (Philip Morris International) ou A Better Tomorrow (British American Tobacco). Grâce à ces dépenses engagées par les sociétés productrices de tabac, la possibilité de faire de la publicité à double sens leur est offerte : Non seulement PMI obtient la possibilité d’apposer son image de marque sur l’équipe Ferrari, mais, en marge de la piste, elle exploite également les voitures de Ferrari dans ses publicités pour les cigarettes.

À la fin de la saison 2020, la Formule 1 a gagné 4,5 milliards de dollars US grâce aux parrainages des sociétés productrices de tabac au fil des ans. Elle a ainsi exposé des millions de fans à des publicités en faveur des produits nocifs et addictifs.

Le tabac n’a pas sa place dans le sport. La FIA se doit de respecter ses engagements antérieurs et brandir désormais le drapeau à damier pour tout parrainage provenant de sociétés productrices de tabac.